Moduler
CAN-buss
När fordonsflottan används intensivt blir bränsleförbrukning, tomgångskörning och fordonens skick avgörande för lönsamheten. Utan tillförlitlig data blir besluten lätt rena gissningar, och företaget saknar en tydlig bild av hur fordonen faktiskt används och i vilket skick de är.
Kihos CAN-bussmodul löser problemet. När spårningsenheterna kopplas direkt till fordonets egen databuss får man tillgång till fordonets interna data: bränsleförbrukning, felkoder, varvtal, motorbelastning och mycket mer. Informationen samlas automatiskt in i Kiho – i realtid och i ett enhetligt format.
Exakt data handlar dessutom inte bara om rapportering. Datadriven insikt är ryggraden i beslutsfattandet och hjälper till att optimera fordonsanvändningen, förutse servicebehov, minska onödig förbrukning och öka säkerheten i arbetet.
Enkel tillgång till fordonsdata
Fordonets CAN-buss bär all kritisk information om hur fordonet eller maskinen fungerar. När Kiho kopplas direkt till bussen får företaget en djupare insikt i fordonsflottan än vad GPS-spårning ensamt kan ge.
Med CAN-data kan man koppla exakt bränsleförbrukning till varje körning i körjournalen eller få larm om motorn ger felkoder under färd. Samtidigt får företaget bättre insyn i körbeteendet, vilket möjliggör en mer exakt analys av både kostnadseffektivitet och säker körning.
CAN-bussen är ingen ny uppfinning, men den är förvånansvärt underutnyttjad. I många företag blir informationen den genererar kvar i fordonet, trots att den skulle kunna ge stor nytta i fordonsförvaltning, körbeteende och kostnadsoptimering.
Med Kiho får du tillgång till CAN-bussdata utan extra system, manuell tolkning eller krånglig dataöverföring. Efter installationen fungerar allt smidigt i bakgrunden och ger stöd för beslut baserade på fakta.
Så här fungerar Kihos CAN-buss i praktiken
1.
Koppling till fordonets CAN-buss
Kihos spårningsenhet ansluts till fordonets CAN-buss och läser därefter ut fordonets interna data, som överförs direkt till systemet.
Exempel: I företagets skåpbilar kan man se bränsleförbrukning, tomgångstid och varvtal i realtid. Det hjälper till att identifiera skillnader i förarnas körstil och styra det i rätt riktning.
2.
Bränsleförbrukning per körning
CAN-bussdata kopplas till Kihos körjournalsmodul, vilket gör att exakt bränsleförbrukning kan visas för varje körning.
Exempel: Företaget kan jämföra förbrukningen på två identiska rutter mellan olika förare, och se var det finns potential till besparingar.
3.
Fel- och varningskoder visas direkt
När fordonets system upptäcker ett fel skickas en varning direkt till Kihos system, utan att föraren behöver rapportera det själv.
Exempel: En maskin skickar en felkod om ett hydraulikproblem. Serviceteamet ser informationen direkt i Kiho och kan agera omedelbart innan maskinen går sönder.
4.
Bättre insyn i nyttjandegrad och optimerad serviceplanering
Genom att kombinera CAN-bussdata med fordonets användning får man en klarare bild av det faktiska nyttjandet och behovet av service.
Exempel: En maskin som enligt GPS körts lite kan ändå ha haft hög motorbelastning. Service kan därför planeras utifrån faktisk användning, inte bara körsträcka.
Kombinera med andra Kiho-moduler och få ut mer
Den största nyttan av CAN-bussdata får man när den kombineras med andra Kiho-moduler:
- Körjournalen berikas med förbrukningsdata
- Körstilsuppföljning kan följas upp mer exakt och visar hur fordonet faktiskt körs
- Fordons- och utrustningshantering kompletteras med användnings- och servicedata
- Underhåll anpassas efter faktisk belastning och felkoder
Tillsammans bildar de en effektiv helhet som ger företaget full kontroll över fordonsanvändning, skick och kostnader.
Kiho är även i detta fall ett smart val när målet är att fördjupa insikten i fordonsflottans data och få bättre kontroll. CAN-bussmodulen ger tillgång till data under huven och samlar insikterna i Kiho.
